Lunes, 6 de Febrero del 2012
URUGUAY INVERTIRA US$ 2.500 MILLONES EN ENERGIA
ago
12
2010
El gobierno uruguayo invertirá 2.500 millones de dólares en infraestructura energética entre 2011 y 2015, confirmó hoy el ministro de Industria y Energía, Roberto Kreimerman. Explicó a Radio Carve que se estima que el sector privado realice una inversión similar en esa área.
La petrolera estatal ANCAP destinará 700 millones de dólares para la
construcción de una planta desulfurizadora en la refinería de La Teja, en
Montevideo, con un costo de 320 millones de dólares, en el desarrollo de
biocombustibles y en una planta cementera.
Por otra parte, se estudia invertir en la exploración de crudo en Bolivia, anunció el presidente de la empresa, Raúl Sendic.
Mientras tanto, la energética UTE invertirá unos 1.700 millones de dólares, informó su presidente Gonzalo Casaravilla, quien precisó que 361 millones de dólares estarán destinados a la generación de electricidad y 385 millones de dólares a la distribución.
Las autoridades energéticas uruguayas prevén que la demanda de combustibles se incremente 20% y la de energía eléctrica 21,8% durante el quinquenio. DFB
COMPROMISO AUTOMOTRIZ PARA MEJORAR LA BALANZA COMERCIAL
BUENOS AIRES, 11 (ANSA)- Los principales laboratorios y empresas automotrices radicadas en Argentina se comprometieron ante el gobierno a incrementar sus exportaciones y encarar una política de sustitución de importaciones, para mejorar la balanza comercial de sus respectivos sectores. Según la agencia estatal Telam, que cita fuentes oficiales, los sectores mencionados trabajaran sobre tres ejes: impulsar exportaciones, evitar la importación de productos que compitan con otros elaborados localmente y encarar una estrategia de sustitución de importaciones hasta lograr en una etapa más avanzada del desarrollo de bienes en Argentina. Los laboratorios, por ejemplo, tienen un déficit entre los remedios exportados e importados de 1.600 millones de dólares.
El objetivo es reducirlo y llevarlo a entre 1.400 ó 1.100 millones.
Por su parte, la industria automotriz argentina intentará incrementar el porcentaje de componentes nacionales en los vehículos de producción local. Según los datos del mercado, en los autos que se hacen hoy en Argentina, un 77% de los componentes son importados, mientras que el 23% es producido en el país. El objetivo expresado por las cámaras automotrices es que en el futuro haya un 70% de componentes importados y un 30% de origen nacional. DFB
Por otra parte, se estudia invertir en la exploración de crudo en Bolivia, anunció el presidente de la empresa, Raúl Sendic.
Mientras tanto, la energética UTE invertirá unos 1.700 millones de dólares, informó su presidente Gonzalo Casaravilla, quien precisó que 361 millones de dólares estarán destinados a la generación de electricidad y 385 millones de dólares a la distribución.
Las autoridades energéticas uruguayas prevén que la demanda de combustibles se incremente 20% y la de energía eléctrica 21,8% durante el quinquenio. DFB
COMPROMISO AUTOMOTRIZ PARA MEJORAR LA BALANZA COMERCIAL
BUENOS AIRES, 11 (ANSA)- Los principales laboratorios y empresas automotrices radicadas en Argentina se comprometieron ante el gobierno a incrementar sus exportaciones y encarar una política de sustitución de importaciones, para mejorar la balanza comercial de sus respectivos sectores. Según la agencia estatal Telam, que cita fuentes oficiales, los sectores mencionados trabajaran sobre tres ejes: impulsar exportaciones, evitar la importación de productos que compitan con otros elaborados localmente y encarar una estrategia de sustitución de importaciones hasta lograr en una etapa más avanzada del desarrollo de bienes en Argentina. Los laboratorios, por ejemplo, tienen un déficit entre los remedios exportados e importados de 1.600 millones de dólares.
El objetivo es reducirlo y llevarlo a entre 1.400 ó 1.100 millones.
Por su parte, la industria automotriz argentina intentará incrementar el porcentaje de componentes nacionales en los vehículos de producción local. Según los datos del mercado, en los autos que se hacen hoy en Argentina, un 77% de los componentes son importados, mientras que el 23% es producido en el país. El objetivo expresado por las cámaras automotrices es que en el futuro haya un 70% de componentes importados y un 30% de origen nacional. DFB
