La nueva concesionaria de la HidrovÃa pone en marcha su plan de modernización
La adjudicación de la concesión de la VÃa Navegable Troncal abrió una nueva etapa para el principal corredor fluvial del paÃs
Luego de la decisión oficial, las empresas Jan De Nul y Servimagnus anunciaron la conformación de Vía Navegable Argentina (VNA), la sociedad que tendrá a su cargo la operación, el mantenimiento y la modernización del sistema durante los próximos 25 años.
La nueva empresa será responsable de ejecutar las tareas de dragado, conservación y profundización del canal navegable, además de incorporar tecnología destinada a optimizar la seguridad, la eficiencia operativa y el desempeño ambiental de la vía fluvial.
Desde el consorcio sostuvieron que el proyecto estará respaldado por inversión privada, equipamiento propio y un equipo técnico especializado, con el objetivo de garantizar una infraestructura acorde con las necesidades del comercio internacional y de las cadenas productivas argentinas.
El apoderado de Jan De Nul, Wim Bosteels, afirmó que la adjudicación implica una gran responsabilidad debido al papel estratégico que cumple la Vía Navegable Troncal para la competitividad del país. En ese sentido, aseguró que la empresa pondrá a disposición su experiencia internacional y sus capacidades técnicas para fortalecer una infraestructura clave para las próximas décadas.
Por su parte, el gerente general de Servimagnus, Marcos De Vincenzi, destacó que la propuesta presentada por el consorcio se apoya en la inversión privada, el uso de equipamiento propio, el cuidado del ambiente y la incorporación de tecnología de última generación. Además, señaló que el objetivo será ofrecer una vía navegable moderna, transparente y competitiva.
Las empresas informaron que la creación de Vía Navegable Argentina permitirá generar empleo directo e indirecto para más de 600 familias, al tiempo que impulsará programas de capacitación y transferencia tecnológica vinculados con la operación del corredor fluvial.
Asimismo, remarcaron que las tareas de profundización y mantenimiento desarrolladas durante las últimas tres décadas fueron determinantes para acompañar el crecimiento de la producción agroindustrial, la expansión de la superficie sembrada y el incremento de las exportaciones argentinas.
La nueva etapa prevé la incorporación de equipamiento de última generación y la aplicación de estándares internacionales de calidad, seguridad y protección ambiental. El propósito será consolidar una vía navegable más eficiente y sustentable, capaz de responder a las exigencias del comercio marítimo moderno.
Finalmente, desde el consorcio señalaron que el fortalecimiento de la infraestructura logística contribuirá a reducir los costos del comercio exterior, mejorar la competitividad de las exportaciones y acompañar el desarrollo económico del país, consolidando a la hidrovía como uno de los principales motores del intercambio comercial argentino.
Redacción
